Het was even zoeken, maar het probleem met de 24-Volt is opgelost. De aansluiting op het zekeringenbord in de stuurhut bleek de boosdoner. Verder is de acculader vervangen door een nieuw exemplaar met console. Hierop kan nu de accuspanning en de laadstroom worden afgelezen, zodat het 24 Volt systeem voortaan goed kan worden gemonitord.